新车站中宽敞的露天场所是开发方的一项慎重尝试，是为了让它们看起来与社区更融为一体。其它的特色还包括令人惊叹的架构设计，而人行天桥不仅将成为当地的地标建筑，而且也将连通巴士换乘区。玻璃电梯是依据“实时被动监视”（live passive surveillance）的理念而建造的，这是为了提升通勤客的安全感。Wilkinson称，“票务员随时随地都能看得见公众，让公众了解始终有人在注视着自己（因此倍感安全）。”
墨尔本的两个新建火车站将于今年11月28日正式投入使用，它们是耗资6.4亿元的South Morang铁路项目的一部分。
建筑模型显示，Thomastown和Epping即将开通的火车站拥有宽敞的露天场所、玻璃电梯，并且毫无遮挡视线之物，这些都将提高通勤客的安全感。
这两个车站是墨尔本逾80年来首次扩建城区铁路的组成部分之一。除了这两个车站，建筑队的800员工也加班加点地完成了Keon Park、Thomastown和Epping铁路复制线的建设任务。此外，5个平交道口也获得了升级，兴建了三条人行天桥，以减少交通堵塞，提高交通安全性。
虽然这个于去年动工的工程从一开始便遭遇了高于平均水平的降雨天气，但是，Epping和即将完工的South Morang车站之间的铁轨铺设仍是提前完成了，上周四，工人们完成了最后3.9公里的轨道铺设。
一旦配备有工作人员的Epping和Thomastown新车站开始运行，老的单线路车站将遭拆毁。项目经理Peter Wilkinson称，新车站无疑将大大改善北区的交通状况。